第11回｜1955 Chevrolet Beauville
1062DF、Bel Airになった4ドアワゴン
1955 Chevrolet Beauville｜1062DF、Bel Airの4ドアワゴンを徹底研究
基本データ
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| Series | Bel Air / 2400 |
| Model | 2409 |
| Fisher Style | 55-1062DF |
| Body | 4-Door Station Wagon |
| Name | Beauville（ボーヴィル） |
| Seating | 6 passenger |
| Wheelbase | 115 in |
| Rear | Upper Liftgate + Lower Tailgate |
今回の核心はここです。
Beauvilleを「豪華なTownsman」とだけ見てはいけない。1062Fと1062DFの関係を追うことで、Chevroletが一つのWagon architectureをSeriesによってどう商品化したのかが見えてくる。
INTRODUCTION｜NomadだけがBel Air Wagonではない
1955 ChevroletのBel Air Wagon。
この言葉からNomadを思い浮かべるのは自然です。
しかしBel Airには、もう一台のStation Wagonがありました。
Beauville。 Chevrolet Beauville（シボレー・ボーヴィル）
Model 2409。
Fisher Style 55-1062DF。
4-Door、6-passenger。
Nomadが2-Door Wagonなら、Beauvilleは4-Door Wagonです。
そしてBODY研究では、Nomadより先に見ておきたい重要な関係があります。
それが210 Townsmanとの関係です。
1062DF｜数字を見ると関係が見えてくる
前回のTownsmanは、
2109 / 55-1062F
今回のBeauvilleは、
2409 / 55-1062DF
です。
並べると、
1062F
1062DF
非常によく似ています。
これは単なる偶然として流してはいけません。
Fisher Service資料では両者のRear Quarter関連などが近いグループとして扱われ、Trim資料でもRear Floorを共有して扱う箇所があります。
したがって現段階では、
Townsman 1062FとBeauville 1062DFには、基本的な4-Door Wagon architectureに強い共通性がある。
と整理できます。
ただし、「完全に同一のbody shell」とまでは断定しません。
BODY｜Beauvilleは4ドアである
Nomadの華やかさに目を奪われると、Beauvilleの重要性を見落とします。
Beauvilleは4-Door Station Wagon。
Front Door。
Rear Door。
Rear Quarter。
長いRoof。
Rear Cargo Area。
家族が後席へ直接乗り込み、その後ろに荷物を積める。
これは1955年の実用Wagonとして非常に自然な構成です。
そして、この4-Door BODYこそがTownsmanとの比較を面白くします。
TOWNSMAN vs BEAUVILLE｜1062Fと1062DF
2台を整理します。
| Townsman | Beauville | |
|---|---|---|
| Series | 210 | Bel Air |
| Model | 2109 | 2409 |
| Fisher Style | 1062F | 1062DF |
| Doors | 4 | 4 |
| Seats | 6 | 6 |
| Body | Station Wagon | Station Wagon |
BODY architectureには強い共通性が見える。
しかしSeriesは違う。
ここからが面白い。
Chevroletは同じような4-Door Wagonを、
210 Townsman
と
Bel Air Beauville
として別の商品に仕立てました。
つまり、
BODYを作り分けるだけでなく、同じBODY familyの上にSeriesの性格を重ねる。
1955 Chevroletの商品構成を理解する重要な例です。
EXTERIOR｜Bel Airになると何が変わるのか
BeauvilleはBel Air Seriesです。
したがって210 Townsmanとの違いを見るなら、Door枚数ではありません。
両方4ドアだからです。
見るべきなのは、
Exterior Molding
Brightwork
Paint Treatment
Interior Trim
など。
BODYそのものと、BODYの上に載せられたSeries表現を分けて観察します。
これができると、
「見た目が似ているから同じ車」
でも、
「名前が違うから全く別のBODY」
でもなくなる。
どこまでがBODYで、どこからがSeriesなのか。
それを追えるようになります。
BEAUVILLE vs NOMAD｜同じBel Air Wagonでも違う
今度はBel Airの中だけで比較します。
Beauville
2409 / 1062DF
4-Door
6-passenger
Nomad
2429 / 1064DF
2-Door
6-passenger
同じBel Air。
同じStation Wagon。
同じ6人乗り。
しかしBODYは別です。
NomadについてはFisher資料上、Door、Rear Quarter、Headlining、Rear Floor、Seat関連などに専用構成が確認できます。
したがって、
Beauvilleを4ドアNomadと考えてはいけない。
これも重要です。
REAR BODY｜実用WagonとしてのBeauville
BeauvilleもWagonです。
Rearには、
Upper Liftgate
＋
Lower Tailgate
という構成を持つ。
Rear SeatをFoldすることで、人を乗せる空間からCargo Spaceへ用途を変えられる。
ここではNomadのデザイン性だけでWagonを語らず、
荷物をどう積むのか
Rear Seatをどう使うのか
Rear Openingがどう作られているのか
まで見る。
MUDIMUではStation Wagonを「屋根の長いChevy」として終わらせません。
COLOR｜Beauvilleの色をどう調べるか
BeauvilleのFactory Colorは、現存車の写真から判断しません。
Paint ChartとBODY applicabilityを照合します。
現在確認している資料では、1062DFへの適用が示されるTwo-Tone Combinationとして、たとえば、
604 — Neptune Green / Sea Mist Green
615 — Shoreline Beige / Gypsy Red
などがあります。
ここで重要なのは、
1955 Chevroletに存在した色＝Beauvilleに使えた色、ではない。
BODYごとの適用を確認する必要があります。
さらに塗り分け位置についてはPaint Codeだけから推測せず、当時の資料で確認します。
TRIM｜ここはまだ決着させない
BeauvilleのInterior Trimは、今回あえて慎重に扱います。
現在の資料では、1062F Townsmanに対するTrim適用は確認できます。
一方で517 / 518について、1062DF Beauvilleへの適用を示す二次資料・実車情報との食い違いがあります。
ここで、
「TownsmanとBeauvilleは近いBODYだから同じだろう」
とはしません。
1062F
と
1062DF
は分けて確認する。
したがってBeauvilleのTrim適用表は、Original Master Parts資料をさらに確認してから確定版にします。
これは「分からない」のではなく、
まだ確定させない。
というMUDIMUの資料上の判断です。
PRICE｜Bel Airになると135ドル上がる
現在確認しているI6価格資料では、
210 Townsman — $2,127
Bel Air Beauville — $2,262
差は、
$135
です。
これは前回の比較と並べると面白い。
210 Handyman → Townsman
+$48
Townsman → Beauville
+$135
つまり4-Door化以上に、210からBel AirへのSeries変更による価格差が大きい。
そしてさらに、
Beauville → Nomad
+$210
となります。
Wagonだけでも価格階段がかなり見えてきます。
PRODUCTION｜Nomadよりずっと多かった
BeauvilleのProduction Numberにも資料差があります。
現在の主要候補は、
24,313
と
25,772
です。
一方、1955 Nomadは主要候補として、
8,386
または
8,530
があります。
正確な確定値は保留しますが、どちらの数字群を使っても、
BeauvilleはNomadよりかなり多く生産された
という関係は変わりません。
これは重要です。
現在の知名度と、当時の生産規模は同じではありません。
COWL TAG｜55-1062DFを探す
実車研究ではCowl Tagを確認します。
見るべき中心は、
STYLE 55-1062DF
です。
そして、
TRIM
PAINT
を当時資料と照合する。
ここで特にBeauvilleでは注意が必要です。
現在の外装色やInteriorが綺麗だからといって、Factory Originalとは限りません。
現存車を見る → Tagを読む → 当時資料へ戻る。
この順番です。
WHY BEAUVILLE｜有名ではないBel Airを残す
1955 Bel AirといえばSport Coupe。
Convertible。
Nomad。
その陰でBeauvilleは目立ちにくい。
しかし、それでは1955 Chevroletを正しく見たことにはなりません。
Beauvilleは4枚のDoorを持ち、6人を乗せ、荷物も運べる。
しかもBel Airとして仕立てられたStation Wagonです。
そしてTownsmanとの比較によって、
BODY
と
Series
が別の軸であることまで教えてくれる。
有名ではないから脇役なのではない。
BODY体系を理解するために欠かせない一台だから、MUDIMUでは主役になる。
1955 Chevrolet Beauville
Nomadでは見えない、もう一つのBel Air Wagon。
MUDIMU Research Note
Model 2409 / Fisher Style 55-1062DF
1062F Townsmanとの基本的な4-Door Wagon architectureにはFisher資料上で強い共通性があります。ただし完全同一body shellとの断定は追加Parts資料確認まで保留します。
Productionは24,313 / 25,772の資料差を記録。
Interior Trim、とくに517 / 518の1062DFへの適用は一次資料確認まで未確定として扱います。
Paintについても「1955年に存在した色」と「1062DFに適用された色」を区別します。
