1955年のシェビィは、Bel Airだけではない

1955 Chevroletと聞いて、何を思い浮かべるだろう。

Bel Air Sport Coupe。

Nomad。

Convertible。

あるいは、赤と白に塗り分けられた、いかにも1950年代らしいChevyかもしれない。

もちろん、それらは1955 Chevroletを代表するクルマだ。

でも、MUDIMUで1955年の資料を追っていくと、別の姿が見えてきた。

1955年のChevroletは、有名な数台だけを見ていては分からない。

2-Door Sedanがある。

4-Door Sedanがある。

柱のないSport Coupeがある。

後部座席を持たないUtility Sedanがある。

2ドアのStation Wagonがある。

4ドアのStation Wagonがある。

荷物を運ぶSedan Deliveryがある。

そしてNomadがある。

さらに視野をTruckまで広げれば、Pickup、Panel、Suburban、そしてCameo Carrierまで存在する。

1955 Chevroletとは、一台の名車ではない。

用途の違うBODYを大量に揃えた、一つの巨大なファミリーだった。

これが、MUDIMUが1955 Chevroletを調べて最初に面白いと思ったところだ。

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THREE SERIES

まず150・210・Bel Airがある

1955年のPassenger Chevroletを見ると、基本となるのは、

One-Fifty（150）

Two-Ten（210）

Bel Air

の3系列だ。

ここだけを見ると、廉価版、中間、高級版という単純なグレード構成にも見える。

しかしBODYを並べると、それだけでは説明できなくなる。

たとえば150には、普通の2-Door Sedanだけではなく、後部座席を持たないUtility Sedanが存在する。

150と210には、MUDIMUが特に注目している2-Door Station Wagon＝Handymanがある。

210には、通常の2-Door Sedanとは別にDelray Club Coupeがあり、さらにpillarlessのSport Coupeまで存在する。

Bel Airまで行けばSport Coupe、Convertible、Beauville、Nomadが加わる。

つまり、

Seriesを見るだけでは1955 Chevroletは分からない。BODYを見なければならない。

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ONE-FIFTY

一番安いChevyほど面白い

One-Fiftyには、少なくとも次のBODYが確認できる。

1502 / 55-1211
2-Door Sedan

1503 / 55-1219
4-Door Sedan

1512 / 55-1211B
Utility Sedan

1529 / 55-1263F
2-Door Station Wagon / Handyman

そして商用系として、

1508 / 55-1271
Sedan Delivery

がある。

MUDIMUが面白いと思うのは、むしろこの150だ。

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UTILITY SEDAN

後部座席のない2ドアセダン

Style 55-1211B。

一見すれば普通の2-Door Sedanに近い。

しかし定員は3人。

後部座席を設けず、後方には荷物を積みやすくするためのraised floorが用意されていた。

単純な「リアシートを外した中古車」ではない。

Chevroletが最初から用途を決めて作ったBODYだ。

普通の1211が6人乗り。

1211Bは3人乗り。

たった一文字の「B」の向こう側に、まったく違う使い方のChevyがいる。

こういうChevroletをMUDIMUは追いたい。

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150 HANDYMAN

Nomadではない2ドアワゴン

そしてStyle 55-1263F。

150 Handyman。

2ドア。

6人乗り。

後ろには大きな固定quarter glass。

rear seatを畳めば荷室を広げられ、後部開口部はupper lift gateとlower tail gateからなる2分割式。

豪華なNomadではない。

むしろ150という一番素朴なSeriesに属するStation Wagonだ。

しかし横から見ると、

長いfront door。

細いB-pillar。

大きなrear quarter glass。

長いrear quarter。

これが実に格好いい。

Nomadではない。だからいい。

MUDIMUではNomadだけを1955 Chevrolet Wagonの主役にはしない。

Handymanも同じくらい深く追う。

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TWO-TEN

210の2ドアは一種類ではない

Two-TenになるとBODY構成がさらに面白くなる。

2102 / 55-1011
2-Door Sedan

2103 / 55-1019
4-Door Sedan

2124 / 55-1011A
Delray Club Coupe

2154 / 55-1037
Sport Coupe

2129 / 55-1063F
Handyman 2-Door Station Wagon

2109 / 55-1062F
Townsman 4-Door Station Wagon

ここで注目したいのが2ドアだ。

普通の2-Door Sedan。

Delray Club Coupe。

Sport Coupe。

1955 Chevrolet 210には、性格の違う3種類の2ドア乗用BODYが存在した。

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DELRAY

Hardtopではない特別な2ドア

Delray Club Coupe、Style 1011A。

名前だけを見るとSport Coupeのように思えるかもしれない。

しかしDelrayにはB-pillarがある。

pillarless hardtopではない。

基本的にはpost付き2-door系統にありながら、専用のCOLORとTRIMによって特別な一台に仕立てられている。

つまりDelrayの面白さは、

BODYを派手に変えるのではなく、色と内装で普通の210を特別なChevyにしたこと。

ここもMUDIMUでは独立して調べる。

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210 SPORT COUPE

Bel AirではないHardtop

そしてStyle 1037。

210 Sport Coupe。

pillarlessの2-Door Hardtopだ。

1955 ChevroletのHardtopというとBel Airばかりが有名だが、210にもHardtopが存在する。

これは落としたくない。

有名なクルマだけを並べるのなら、MUDIMUを作る意味がないからだ。

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WAGON

Handymanは2ドア、Townsmanは4ドア

210 Wagonも二種類ある。

1063F Handyman

は2-Door Station Wagon。

1062F Townsman

は4-Door Station Wagon。

名前だけでは分かりにくいが、BODYで整理すると簡単だ。

Handyman＝2-door

Townsman＝4-door

1955 Chevroletを調べるとき、MUDIMUではこの「名前とBODYの対応」を非常に大切にする。

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BEL AIR

有名なBel AirもBODYで分解する

Bel Airは、

2402 / 55-1011D
2-Door Sedan

2403 / 55-1019D
4-Door Sedan

2454 / 55-1037D
Sport Coupe

2434 / 55-1067D系
Convertible

2409 / 55-1062DF
Beauville 4-Door Station Wagon

2429 / 55-1064DF
Nomad 2-Door Station Wagon

という構成になる。

ここでも重要なのは、

Bel Air 2-Door＝Hardtop

ではないこと。

1011Dという、きちんとB-pillarを持つBel Air 2-Door Sedanが存在する。

そして1037DがpillarlessのSport Coupeだ。

同じBel Airの2ドアでも、BODYは違う。

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NOMAD

Handymanの豪華版、と片付けてはいけない

NomadはStyle 1064DF。

2-Door Station Wagon。

6人乗り。

確かにHandymanと同じ「2ドアのChevrolet Wagon」だ。

しかしFisherの資料を追うと、1064DFは63F系Handymanとは明確に分けて扱われている。

door。

glass。

rear quarter。

rear floor。

headlining。

seat trim。

exterior molding。

さまざまな部分で専用処理が確認できる。

だからMUDIMUでは、

Nomad＝豪華なHandyman

とは扱わない。

Handyman 63FとNomad 64DFは、別のBODY branchとして見る。

これだけでも1955 Chevrolet Wagonの見え方はかなり変わる。

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SEDAN DELIVERY

「荷物を運ぶChevy」は一種類ではない

Style 1271 Sedan Delivery。

2人乗り。

後部quarterはglassではなくsolid panel。

Handymanのような上下2分割gateではなく、後部には大きなcargo doorを持つ。

さらに先ほどのUtility Sedanも存在する。

つまり1955 Chevroletには、

Utility Sedan

Handyman

Sedan Delivery

という、まったく異なる「荷物を運べるChevy」が存在した。

目的が違えばBODYも変える。

1955 Chevroletの面白さはここにある。

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CORVETTE

このBODY体系の外側にいるChevrolet

そして1955 Corvette。

2-seat Roadster。

これは150、210、Bel AirのBODY体系とは別に考えた方がいい。

1955年の生産台数は700台。

さらに1955年は初代1953–55型BODY最後の年となる。

MUDIMUではCorvetteも扱う。

ただしPassenger ChevroletのBODY MAPへ無理に押し込まず、独立したChevroletとして追っていく。

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TRUCK

1955 Chevroletは乗用車だけではない

さらに1955年はTruckまで面白い。

しかも1955 Chevrolet Truckには、

1st Series

と

2nd Series

が存在する。

年の途中で新しいTask Force世代へ切り替わったからだ。

2nd Seriesには通常のPickupだけでなく、

Short Pickup

Long Pickup

Panel

Suburban

そして、

Cameo Carrier

がある。

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CAMEO CARRIER

Pickupまでデザインした1955年

Model 3124 Cameo Carrier。

普通のPickupのように独立したrear fenderを強調するのではなく、荷台側面を滑らかに見せる特別なstyling treatmentを与えられたPickupだ。

ここでNomadとCameoがつながる。

NomadはStation Wagon。

CameoはPickup。

どちらも実用BODYである。

それなのに1955年のChevroletは、実用性だけで終わらせなかった。

荷物を運ぶBODYそのものを格好よくしようとした。

これは1955 Chevroletという年を考えるうえで、とても面白い。

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BODY FAMILY

MUDIMUは名前より「形」を追う

MUDIMUでは今後、1955 ChevroletをSeriesだけでなくBODY FAMILYとして整理していく。

11-family
2-Door Sedan / Utility Sedan / Delray

19-family
4-Door Sedan

37-family
Sport Coupe / Hardtop

62F-family
4-Door Wagon

63F-family
2-Door Handyman Wagon

そして、

64DF — Nomad

67系 — Convertible

1271 — Sedan Delivery

という独自性の強いBODYが存在する。

これをCOLOR、TRIM、PRICE、PRODUCTIONと重ねていく。

そうすると1955 Chevroletは、単なるモデル名の一覧ではなくなってくる。

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1955 CHEVROLET

一台ではなく、一つの世界だった

1955 Chevroletについて調べ始める前、MUDIMUも当然Bel AirやNomadを知っていた。

しかし資料を一枚ずつ追っていくと、むしろその周囲にいるChevyの方が気になってきた。

後部座席のないUtility Sedan。

150の2-Door Handyman。

210だけに存在するDelray。

Bel AirではないSport Coupe。

4-Door WagonのTownsmanとBeauville。

仕事車のSedan Delivery。

PanelやSuburban。

そしてCameo Carrier。

有名かどうかは関係ない。

そこにChevroletが作ったBODYがあるなら、MUDIMUは追う。

それがこの図鑑の基本方針だ。

1955年だけでも、まだ一台ずつ話したいChevyがたくさんいる。

次から、それぞれのBODYをもっと深く見ていこう。

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MUDIMU — Classic Chevrolet & American Car Culture

Research Note

この記事はMUDIMUの1955 Chevrolet研究をもとにしたBODY MAP Version 1.0です。Fisher BodyおよびChevroletの当時資料を優先し、資料間で表記や生産台数が異なる項目については、今後も確認・更新していきます。