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1955 Chevrolet Bel Air 完全ガイド｜有名なChevyを、BODYからもう一度見る
この記事の芯
Bel Airは1955 Chevroletで最も有名なSeriesです。
だからこそMUDIMUでは「名車です」「人気があります」で終わらせない。
Bel Airが特別だったのは、豪華だったからだけではない。Sedan、Hardtop、Convertible、4-Door Wagon、Nomadという異なるBODYに、Bel Airという世界を作ったことにある。
これを中心にします。
1955 Chevrolet Bel Air 完全ガイド｜有名なChevyを、BODYからもう一度見る
INTRODUCTION｜1955 Chevroletの顔
1955 Chevroletと聞いて、多くの人が最初に思い浮かべるのはBel Airだろう。
大きなグリル。
Two-Tone。
Chrome Trim。
Sport Coupe。
Convertible。
そしてNomad。
現在でも1955 Chevroletを象徴する存在である。
しかし、ここで一つ疑問が出てくる。
「1955 Bel Air」とは、一体どのBODYのことなのか。
2-Door SedanもBel Air。
4-Door SedanもBel Air。
pillarless HardtopもBel Air。
ConvertibleもBel Air。
4-Door Wagonも、特別な2-Door WagonであるNomadもBel Airだった。
MUDIMUでは、有名なBel Airだからこそ、もう一度BODYから分解してみる。
BEL AIR｜1955年の上級Series
1955 Passenger Chevroletの基本構成は、
150 → 210 → Bel Air
だった。
Bel Airはその上級Series。
Exterior Molding、Interior Trim、Color Combinationなどによって、150や210より華やかなChevroletとして仕立てられていた。
しかし、BODYそのものまで全部Bel Air専用だったわけではない。
ここが面白い。
SeriesとBODYは別々に見なければならない。
BODY LINEUP｜1955 Bel Airの6モデル
| Model | Fisher Style | BODY | 定員 |
|---|---|---|---|
| 2402 | 55-1011D | 2-Door Sedan | 6 |
| 2403 | 55-1019D | 4-Door Sedan | 6 |
| 2454 | 55-1037D | Sport Coupe | 6 |
| 2434 | 55-1067D / DTX | Convertible | 5 |
| 2409 | 55-1062DF | Beauville 4-Door Wagon | 6 |
| 2429 | 55-1064DF | Nomad 2-Door Wagon | 6 |
ここでまず分かるのは、Bel Air＝Hardtopではないこと。
postを持つSedanも、ちゃんとBel Airです。
2-DOOR SEDAN｜1011Dを忘れない
Model 2402。
Fisher Style 55-1011D。
6人乗り2-Door Sedan。
B-pillarを持つ、いわゆるpost bodyです。
1955 Bel Airの写真を探すとSport Coupeが大量に出てくるため、Bel Airそのものがpillarless Hardtopだったかのように見えることがあります。
違います。
Bel AirはSeries名。Sport CoupeはBODY。
この区別はMUDIMUでは徹底します。
4-DOOR SEDAN｜普通のBel Airもいた
Model 2403。
Fisher Style 55-1019D。
6人乗り4-Door Sedan。
派手なNomadやConvertibleほどコレクター向けの記事では主役になりにくい。
しかし、これも1955 Bel Airを構成した重要なBODYです。
そして一つ注意。
1955年にはBel Air 4-Door Hardtopはまだありません。
Sport Sedanと呼ばれる4-Door Hardtopが加わるのは1956年。
年式をまたいだ写真判定では重要なポイントになります。
SPORT COUPE｜有名な1955 Bel Airの姿
Model 2454。
Fisher Style 55-1037D。
6人乗り2-Door pillarless Hardtop。
おそらく「1955 Bel Air」と聞いて、多くの人が頭に描くBODYの一つでしょう。
しかし210にもSport Coupe 1037があります。
Bel Airは1037D。
つまり、
210 Sport Coupe — 1037
Bel Air Sport Coupe — 1037D
という関係になります。
BODYとSeriesの関係を見るには非常に面白い組み合わせです。
CONVERTIBLE｜5人乗りという違い
Model 2434。
Fisher資料では1067D / 1067DTX系の表記を確認できます。
ここで見落としたくないのが定員。
5人乗りです。
Sport CoupeやSedanをそのまま「6人乗り」と覚えてConvertibleまで6人としてしまわない。
また、現存するCowl TagにはSTYLE 55-1067DTXの例が複数あります。
ただしTXが何を意味するのかは現段階では断定しません。
MUDIMUでは、分からないものを想像で埋めない。
BEAUVILLE｜Bel Airには4-Door Wagonもあった
Model 2409。
Fisher Style 55-1062DF。
6人乗り4-Door Wagon。
これがBeauvilleです。
Nomadの陰に隠れやすいですが、BODY研究では非常に重要。
210 Townsmanは1062F。
Bel Air Beauvilleは1062DF。
Fisher資料を追うと、この2台には基本Wagon構造で共通する部分が確認できます。
つまり、
TownsmanとBeauvilleを別々の名前として覚えるだけでなく、1062 BODY FAMILYとして見る。
これがMUDIMUの見方です。
NOMAD｜有名だからこそ、特別扱いしすぎない
Model 2429。
Fisher Style 55-1064DF。
6人乗り2-Door Wagon。
Nomadは確かに特別です。
しかし注意したいのは、
Handymanを豪華にしただけのWagonではない
ということ。
Fisher資料を見ると、1064DFにはDoor、Rear Quarter、Headlining、Rear Floor、Seat Trim、Exterior Moldingなどで専用構成が確認できます。
Handymanの63F系とは別のBODY branchとして見るべき存在です。
だからMUDIMUでは、
Nomadから1955 Chevy Wagonを見るのではない。1955 Chevy Wagon全体の中にNomadを戻す。
この位置づけにします。
SEDAN vs HARDTOP｜Bel Airで最も間違えたくないところ
ここは図解を入れたい。
2402 / 1011D
2-Door Sedan
B-pillarあり。
2454 / 1037D
Sport Coupe
B-pillarなし。
両方Bel Airです。
「Bel Airかどうか」と「Hardtopかどうか」は別の話。
これはMUDIMUのBODY図鑑で何度も使える基本ルールになります。
WAGON｜BeauvilleとNomadは同じBel Airでも違う
Bel Air Wagonは二つ。
Beauville — 1062DF — 4-Door
Nomad — 1064DF — 2-Door
単純にドアを2枚減らした関係ではありません。
Nomadは独自性の強いBODY。
ここを明確にすることで、1955 Chevrolet Wagon全体が見えてきます。
次のNo.6 Wagon完全ガイドで5種類すべてを並べます。
COLOR & TRIM｜Bel Airが華やかに見える理由
Bel AirをBODYだけで見ると、210と関係の深いものもあります。
ところが完成車として見ると印象は大きく違う。
Exterior Molding。
Two-Tone。
Interior Trim。
この組み合わせがBel Airらしさを作っています。
だからMUDIMUでは、
BODY × COLOR × TRIM
を切り離さず調べます。
たとえば同じSport Coupeでも、210の1037とBel Airの1037Dを「同じHardtop」で終わらせない。
同じBODY FAMILYをSeriesがどう変えたのか。
そこまで見る。
PRICE｜Bel AirのBODYにはいくら必要だったのか
確認している当時価格資料のI6ベースでは、おおむね、
| BODY | Original Price |
|---|---|
| 2-Door Sedan | $1,888 |
| 4-Door Sedan | $1,932 |
| Sport Coupe | $2,067 |
| Convertible | $2,206 |
| Beauville | $2,262 |
| Nomad | $2,472 |
ここでもBODYの価格差がはっきり見えます。
2-Door SedanからNomadまでは**$584差**。
同じBel AirというSeriesでも、どのBODYを選ぶかで価格は大きく変わった。
Bel Airを買うことと、どのBel Airを買うかは別の選択だった。
WHY BEL AIR MATTERS｜有名車ほど分解して見る
Bel Airは有名です。
だから情報も多い。
しかし情報が多いことと、BODY体系が正しく理解されていることは同じではありません。
SedanとSport Coupe。
BeauvilleとNomad。
210の1037とBel Airの1037D。
Townsmanの1062FとBeauvilleの1062DF。
こうして一つずつ分解すると、1955 Bel Airは単なる「豪華な1955 Chevy」ではなくなります。
有名な車ほど、名前を一度外してBODYを見る。
それがMUDIMUの1955 Bel Airです。
オリジナル画像
| ODY LINEUP |
| 6モデル全部を同角度・同縮尺で並べた図 |
| この記事で最重要 |
特に③をMUDIMUオリジナル図版として作りたいです。
タイトルは、
1955 CHEVROLET BEL AIR — BODY LINEUP
下に、
2402 / 55-1011D / 2-Door Sedan2403 / 55-1019D / 4-Door Sedan2454 / 55-1037D / Sport Coupe2434 / 55-1067D/DTX / Convertible2409 / 55-1062DF / Beauville2429 / 55-1064DF / Nomad
を並べる。
そして④も重要です。
1955 BEL AIR — SEDAN vs SPORT COUPE
左：1011D / B-pillarあり
右：1037D / B-pillarなし
これなら読者が「Bel Air＝Hardtop」と誤解しません。
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