1956 Chevrolet No.12
1956 Chevroletの4-Door WagonをBODYで追ってきました。
まず、
210 Townsman — 2109 / 1062F
4-Door、6-Passenger。
次に、
210 Beauville — 2119 / 1062FC
4-Door、9-Passenger。
そして今回が3台目。
1956 Chevrolet Bel Air Beauville。
Model 2419。
Fisher Style 56-1062DFC。
4-Door。
7-window。
そして、
9-Passenger Station Wagon。
1956 Chevrolet Factory Specificationsにも、2419 / 56-1062DFCとして明確に記録されています。
ここまで来ると、1956 Chevrolet Wagonの設計思想がかなり見えてきます。
9人乗りという実用性を、Chevroletは210だけで終わらせなかった。最上級Bel Airにも与えた。
それがBel Air Beauvilleです。
IDENTIFICATION｜2419 / 1062DFC
まずIdentityを固定します。
| 項目 | 1956 Chevrolet Bel Air Beauville |
|---|---|
| Series | Bel Air / 2400 |
| Model | 2419 |
| Fisher Style | 56-1062DFC |
| BODY | Station Wagon |
| Doors | 4 |
| Windows | 7-window |
| Seating | 9-Passenger |
| Construction | All-Steel Body |
| Rear Gate | Drop Gate + Lift Gate |
| Wheelbase | 115 in |
Factory Specificationsでは9-Passenger Station Wagonの欄に、
210 Beauville：
2119 / 56-1062FC
Bel Air Beauville：
2419 / 56-1062DFC
が並んで記載されています。
別のModel Identification資料でも2419 / 1062DFCが一致します。
ここは強く確定できます。
BEL AIR｜NomadだけがBel Air Wagonではない
1956 Bel AirのWagonというと、
Nomad
を思い浮かべる人が多いでしょう。
しかしBel Airには、もう一台Station Wagonがあります。
Bel Air Nomad
Model 2429
1064DF
2-Door
6-Passenger
Bel Air Beauville
Model 2419
1062DFC
4-Door
9-Passenger
まったく違います。
Nomadは2-Door Specialty Wagon。
Beauvilleは4-Door Family Wagon。
つまり1956 Bel Airでは、
Styleを強く打ち出した6人乗りNomad
と、
実用性を大きく取った9人乗りBeauville
という二方向のWagonが存在しました。
これはかなり面白いLineupです。
NEW FOR 1956｜9-PassengerがChevroletの新しい武器になった
1956年の9-Passenger Wagonは重要です。
当時のChevrolet広告でもBel Air Beauvilleを、
2台登場した新しい9-Passenger Station Wagonの一台
として前面に出しています。
つまり9人乗りは、資料の片隅に書かれただけの仕様ではありません。
Chevrolet自身が、
1956年型の新しい商品力
として売っていたわけです。
これはBeauvilleを見るうえで大事です。
1062 BODY FAMILY｜ついに3台が揃った
ここで10・11・12を並べます。
| Series | Name | Model | Fisher Style | Doors | Seats |
|---|---|---|---|---|---|
| 210 | Townsman | 2109 | 1062F | 4 | 6 |
| 210 | Beauville | 2119 | 1062FC | 4 | 9 |
| Bel Air | Beauville | 2419 | 1062DFC | 4 | 9 |
来ました。
1062F
1062FC
1062DFC
です。
車名だけ見ていたら、
Townsman。
Beauville。
Bel Air Beauville。
という3台です。
ところがFisher Styleを並べると、
1062という共通した骨格
が見えてくる。
これがBODYを番号で追う面白さです。
1062FC vs 1062DFC｜同じ9-Passengerでも別Style
今回最も重要なのはここです。
210 Beauville
2119
1062FC
4-Door
7-window
9-Passenger
Bel Air Beauville
2419
1062DFC
4-Door
7-window
9-Passenger
Factory Specifications上の基本BODY Descriptionは同じです。
どちらも、
4-Door。
7-window。
9-Passenger。
All-Steel Body。
Drop Gate + Lift Gate。
それでもStyle Numberは違います。
つまり、
「同じ9人乗り4-Door Wagonだから同じ車」
ではありません。
Seriesも違う。
Modelも違う。
Fisher Styleも違う。
ここをMUDIMUは分けます。
「D」は何を意味するのか
1062FC。
1062DFC。
Bel Airになると、
D
が加わります。
では、
D＝Bel Air
なのでしょうか。
確かに1956年のModel Identificationを見ると、
Bel Air 2-Door Sedanは1011D。
Bel Air 4-Door Sedanは1019D。
Bel Air Sport Sedanは1039D。
Bel Air Sport Coupeは1037D。
Nomadは1064DF。
そしてBel Air Beauvilleは1062DFCです。
したがって、DがBel Air系BODY Identificationと強く結び付いていることは資料上かなり明瞭です。
しかし、
「Fisher BodyがDというSuffixを公式に○○と定義した」
というPrimary Source上の説明を確認するまでは、文字そのものの正式な意味は断定しません。
番号の規則性と、文字の正式定義は別です。
BEAUVILLE vs BEAUVILLE｜名前だけでは特定できない
1956年式の広告に、
Chevrolet Beauville
とだけ書いてあったら注意です。
それだけでは足りません。
210 Beauvilleなのか。
Bel Air Beauvilleなのか。
両方あります。
しかも両方、
4-Door。
9-Passenger。
Station Wagon。
だから確認する。
2119 / 1062FC
なのか。
2419 / 1062DFC
なのか。
「Beauville」というName Plateだけではなく、
Series → Model → Fisher Style
まで落とす必要があります。
9-PASSENGER｜Bel Airでも9人を運ぶ
Bel AirというとLuxury Seriesという印象が強い。
Hardtop。
Convertible。
Chrome。
Two-Tone。
そういう華やかなChevroletを想像します。
しかし、そのBel Airにも、
9人乗りStation Wagon
がありました。
ここがBeauvilleの魅力です。
見栄えだけの上級Seriesではありません。
家族。
荷物。
長距離旅行。
大人数。
そうした実用要求にもBel Airで応えています。
THIRD SEAT｜Factory資料に内部構造まで残っている
ここは11より一歩深く行けます。
1956 Chevrolet Factory Specificationsには、Bel Air 4-Door Beauville Model 2419とTwo-Ten Beauville Model 2119を対象にしたBODY INTERIOR DIMENSIONS図があります。
そこにはSeat位置やCargo Spaceの寸法が詳細に記録されています。
さらに、
Center Seat folded & Rear Seat removed
という状態でCargo Spaceを示す記述があります。
これは重要です。
9-Passenger Beauvilleは単に、
「後ろに椅子を置きました」
という程度の資料ではありません。
Chevrolet自身が、
Passenger SpaceとCargo Spaceを切り替えて使うWagon
として内部寸法を設計・記録しています。
【画像予定：Factory Specificationsの2119/2419 Interior Dimension図を参考にしたMUDIMU独自図解】
これはMUDIMUで図解化する価値があります。
145 CU.FT.｜Cargoとしても巨大
同じFactory SpecificationsのInterior Dimension資料には、BeauvilleのCargo Spaceについて、
145 cu. ft.
という数字が記載されています。
もちろんSeat Configurationに条件があります。
だから単純に「荷室容量145 cu.ft.」だけを切り取るのは避けます。
重要なのは、
9人を運ぶBODYでありながら、SeatをFold / Removeすることで大きなCargo Spaceとしても使えるよう設計されていた
ことです。
これこそStation Wagonです。
BODYは同じなのか｜ここが次の研究点
210 BeauvilleとBel Air Beauville。
Factory Interior Dimension図では、
Model 2119とModel 2419が同じ図の対象
として扱われています。
これはかなり重要な手掛かりです。
Interior Packageには強い共通性があると考える材料になります。
しかし、
だからBody Shellが完全に同一
とはまだ言いません。
Exterior Trim。
Series-specific Sheet Metal treatment。
Interior。
Molding mounting。
その他の差があります。
どこまで共通で、どこからSeries差なのか。
これはNo.15で追います。
BEL AIR TRIM｜上級Seriesである意味
210 BeauvilleからBel Air Beauvilleになる最大の意味は、
単純にSeatが増えることではありません。
Seat数はどちらも9人です。
違いは、
Bel Air Seriesとして仕立てられていること。
Exterior Molding。
Interior Materials。
Color Combination。
Series Ornamentation。
こうした部分をPeriod SpecificationsとTrim資料で確認する必要があります。
ここは現存車のChrome量だけで判断しません。
後付けできるからです。
No.30 Interior & Trimで、2419専用のFactory Trimまで追います。
COLOR｜Bel Air Beauvilleは色でも面白い
1956 ChevroletのPaint資料では、2419 Bel Air Beauvilleにも複数のTwo-Tone Combinationが設定されていたことが確認できます。
ここで面白いのは、
BODYが同じように見えても、
210 BeauvilleとBel Air BeauvilleではSeriesによるPaint / Trim適用の違いを調べられることです。
つまりNo.28・29では、
「1956 Chevroletにはこの色があった」
だけでは足りません。
そのPaint Combinationを2419にFactory適用できたのか。
そこまで追います。
これで初めて実車のOriginality判定に使えます。
EXISTING CAR｜1062DFCは実車Tagでも残っている
現存車でも、
1062DFC
を確認できます。
ある1956 Bel Air 9-Passenger Wagonの販売記録では、Trim Tagに1062DFCがあることが明記されています。興味深いことに、その個体はRear Seat自体が欠品していましたが、HardwareやBracketが残っていると説明されています。
これも11の1062FCと同じ教訓です。
現在Rear Seatがない。
だから6-Passenger。
ではありません。
Factory Identityは、
1062DFC / 9-Passenger。
その個体からSeatが失われただけかもしれない。
現在の状態と生まれた時の仕様を分ける
Classic Chevroletを見るとき、これは非常に重要です。
現在、
V8が載っている。
現在、
Third Seatがない。
現在、
Bel Air Trimが付いている。
現在、
Two-Toneに塗られている。
それらはすべて、
現在の状態
です。
知りたいのは、
1956年にどう生まれたのか。
そのために、
Model Number。
Fisher Style。
Body Number。
Paint Code。
Trim Code。
Powertrain Identification。
を一つずつ照合します。
MUDIMUは現存車を「見た目」で図鑑化しません。
PRODUCTION｜13,279か、14,931か
ここは重要なので、数字を一つに決めません。
1956 Bel Air BeauvilleのProduction Numberには、少なくとも二つの資料系統があります。
一方では、
13,279台。
別系統では、
14,931台。
差は、
1,652台。
これは小さな誤差とは言いにくい。
したがってMUDIMUでは現段階で、
「約1.3〜1.5万台という資料値が存在する」
とします。
No.32 Production NumbersでPrimary Sourceの由来まで追います。
資料が割れたら、数字を選ぶのではなく、割れている事実を残す。
これが図鑑として正しい扱いです。
NOMADとの生産台数比較にも注意
Nomadについても1956年は、
7,886台という資料。
8,103台という資料。
など差があります。
したがって、
「BeauvilleはNomadの正確に○倍」
のような表現も現段階では避けます。
ただし複数資料を見ても、
Bel Air Beauvilleの方がNomadより多く生産された
という大きな関係は共通しています。
これは面白い。
現在の知名度ならNomad。
当時の生産規模を見るとBeauvilleも決して小さな存在ではありません。
NOMAD vs BEAUVILLE｜同じBel Air Wagonの両極
ここでBel AirのWagon二台を並べます。
| Beauville | Nomad | |
|---|---|---|
| Model | 2419 | 2429 |
| Fisher Style | 1062DFC | 1064DF |
| Doors | 4 | 2 |
| Seating | 9 | 6 |
| Character | Family / Utility | Specialty / Styling |
これは最高に面白い組み合わせです。
片方は、
9人乗り4-Door。
もう片方は、
6人乗り2-Door。
どちらもBel Air。
どちらもStation Wagon。
でも目的が全然違う。
1956 Bel Air Wagonは一つの正解を作らなかった。実用のBeauvilleと、StylingのNomadを同時に売った。
ChevroletのBODY Variationの強さがここにあります。
「BEL AIR TOWNSMAN」ではない
現在の二次資料では、1956年のBel Air 4-Door Wagonを「Townsman」と表記している例があります。Production表でもそうした名称が見られます。
しかし1956 Chevrolet Factory SpecificationsのModel Identificationでは、
Model 2419は9-Passenger Station Wagonであり、1956年のPeriod広告ではBel Air Beauvilleと明記されています。
MUDIMUでは、
1956 Bel Air Beauville
を採用します。
こういう名称のズレも図鑑では重要です。
現在のDatabase名より、
Chevroletが当時どう呼んだか
を優先します。
PRICE｜Bel Airになると上がる
資料の一系統では、1956 Bel Air BeauvilleのOriginal Priceを、
6-cylinder：
$2,482
V8：
$2,581
としています。
同じ資料系統の210 Beauvilleは、
$2,348 / $2,447。
つまりSeriesを210からBel Airへ上げると価格も上がります。
ただしOriginal PriceもProduction Numberと同様、資料系統による差を確認する必要があります。
最終確定はNo.31 Original Pricesへ回します。
ENGINE｜Bel Air BeauvilleだからV8とは限らない
Bel Air。
大型9-Passenger Wagon。
そう聞くとV8を想像しやすい。
しかしFactory LineupではSix-cylinderとV8の双方を考える必要があります。
したがって、
2419 / 1062DFC = V8
ではありません。
BODY IdentificationとEngine Identificationは別です。
No.41以降で、
どのBODYにどのEngine CombinationがFactory設定されたか
を改めて整理します。
WHY THIS CAR MATTERS｜「Bel Air＝華やかなCoupe」を壊す一台
1956 Bel Airを写真で検索すると、
Sport Coupe。
Convertible。
Nomad。
このあたりが大量に出てきます。
確かに格好いい。
しかし、それだけ見ているとBel Airの全体像を誤解します。
Bel Airには、
9人乗りの4-Door Station Wagonまであった。
Model 2419。
Style 1062DFC。
家族と荷物を運ぶための巨大なPassenger Wagon。
しかも最上級Series。
Bel Airは「華やかなChevy」だけではない。9人を運ぶ実用車までBel Airとして成立していた。
この一台でBel Airの見え方が変わります。
IDENTIFICATION CHECK｜実車を見るなら
1956 Bel Air Beauvilleらしい個体を見つけたら、
1956 Model Yearか
↓
Bel Air / 2400 Seriesか
↓
Model 2419か
↓
Fisher Style 56-1062DFCか
↓
4-Door / 7-window Station Wagon BODYか
↓
Factory上の9-Passenger Configurationと整合するか
↓
Third SeatとMounting Hardwareは残っているか
↓
Body Numberは何か
↓
Paint Codeは何か
↓
Trim Codeは何か
↓
Bel Air Exterior TrimはFactory仕様と整合するか
↓
Engine / TransmissionはOriginal Specificationと整合するか
ここまで見る。
Rear Seatがないから別Model。
Chromeが付いているからBel Air。
そういう判断はしません。
MUDIMU VIEW｜Nomadの隣に必ず置きたいChevy
1956 Chevrolet Wagon図鑑を作るなら、
Nomadの写真を大きく載せる。
当然です。
でも、その隣には必ず、
Bel Air Beauville 1062DFC
を置きたい。
なぜなら、この二台を並べた瞬間、
1956 ChevroletのWagon戦略が見えるからです。
2-Door / 6-Passenger / Specialty
対
4-Door / 9-Passenger / Family
どちらもBel Air。
これほどBODY Variationを説明しやすい二台はありません。
【画像予定：Bel Air BeauvilleとNomadの完全Side View比較】
CONCLUSION｜1062DFCで「1062」が完成する
1956 Chevrolet Bel Air Beauville。
Model 2419。
Fisher Style 56-1062DFC。
4-Door。
7-window。
9-Passenger。
All-Steel Station Wagon。
Drop Gate + Lift Gate。
これらは1956 Chevrolet Factory Specificationsで確認できます。
そして、これで3台が揃いました。
1062F — 210 Townsman / 6-Passenger
1062FC — 210 Beauville / 9-Passenger
1062DFC — Bel Air Beauville / 9-Passenger
ただし、まだ終わりません。
むしろここからです。
3つのStyle Numberはなぜこれほど似ているのか。
どのSheet Metalを共有したのか。
6人乗りと9人乗りでFloorはどう変わったのか。
210とBel Airでは何がBODY側に違うのか。
F・C・DはFisher Body上で正確に何を意味したのか。
車名を3台覚えるだけならカタログで終わる。1062というBODY FAMILYを解いて初めてMUDIMUになる。
この答えはNo.15で取りに行きます。
MUDIMU Research Note
A｜Primary Source確認済み
2419 / 56-1062DFC、4-Door、7-window、9-Passenger、All-Steel Body、Drop/Lift Rear Gates。
A｜Period name確認
1956年のChevrolet広告でBel Air Beauvilleとして紹介され、「新しい9-Passenger Station Wagon」の一台として訴求されています。
A｜Interior資料あり
Factory Specificationsには2119/2419を対象とするInterior Dimension図があり、Seat ConfigurationとCargo Spaceまで記録されています。
?｜F / C / Dの文字定義
Style Numberの規則性は明瞭ですが、各Suffix LetterのFisher Body公式定義はまだ確定しません。
?｜Production
13,279台と14,931台という異なる資料値を確認。No.32で再検証します。
次は一気に雰囲気が変わります。
13｜1956 Chevrolet Nomad — 1064DF
同じBel Air Wagonなのに、今度は4-Door 9人乗りから2-Door 6人乗りへ。
そして1062 Familyを離れて、1064DFというNomad専用のBODYを掘ります。
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