1956 Chevrolet No.01
1956年のChevroletを「150、210、Bel Airの3シリーズ」で理解すると、かなりの部分を見落とします。
Chevrolet自身の1956 Engineering Featuresは、1956年型について19モデル＋Sedan Deliveryという構成を示しています。1955からの大きな追加は、4ドア・ハードトップのSport Sedanと、9人乗りのStation Wagon。しかも、その両方が210とBel Airに用意されました。
1956 Chevroletを見る面白さは、グリルやテールランプだけではありません。
1955年に成立したBODY体系が、1956年にはさらに枝分かれしている。
MUDIMUでは車名だけではなく、Model NumberとFisher Body Styleまで降りて、その構造を見ていきます。
1956 Chevroletは「19モデル＋Sedan Delivery」
Factory SpecificationsのModel Identificationを整理すると、Passenger系は次のようになります。
| Series | Model | Model No. | Fisher Style |
|---|---|---|---|
| 150 | 2-Door Sedan | 1502 | 56-1211 |
| 150 | 4-Door Sedan | 1503 | 56-1219 |
| 150 | Utility Sedan | 1512 | 56-1211B |
| 150 | 2-Door Station Wagon | 1529 | 56-1263F |
| 210 | 2-Door Sedan | 2102 | 56-1011 |
| 210 | 4-Door Sedan | 2103 | 56-1019 |
| 210 | Club Coupe / Delray | 2124 | 56-1011A |
| 210 | Sport Coupe | 2154 | ※下記注記 |
| 210 | Sport Sedan | 2113 | 56-1039 |
| 210 | 2-Door Station Wagon | 2129 | 56-1063F |
| 210 | 4-Door 6-Passenger Wagon | 2109 | 56-1062F |
| 210 | 4-Door 9-Passenger Wagon | 2119 | 56-1062FC |
| Bel Air | 2-Door Sedan | 2402 | 56-1011D |
| Bel Air | 4-Door Sedan | 2403 | 56-1019D |
| Bel Air | Sport Coupe | 2454 | 56-1037D |
| Bel Air | Sport Sedan | 2413 | 56-1039D |
| Bel Air | Convertible | 2434 | 56-1067DTX |
| Bel Air | Nomad | 2429 | 56-1064DF |
| Bel Air | 4-Door 9-Passenger Wagon | 2419 | 56-1062DFC |
| Commercial | Sedan Delivery | 1508 | 56-1271 |
ここで重要なのは、Chevroletの「19」という数字にSedan Deliveryを無理に押し込まないことです。
Engineering Featuresは明確に19 models plus the Sedan Deliveryとしています。
つまりMUDIMUでは、
Passenger 19モデル
＋
Sedan Delivery
として管理します。
150 SERIES
150は廉価版だから面白くない、ではありません。
むしろBODYを研究するなら重要です。
1211 — 2-Door Sedan
1502。
6人乗り、2ドア、5-window、後部に通常のラゲッジスペースを持つSedanです。
1211B — Utility Sedan
1512。
同じ150の2ドア系でも、こちらは3人乗り。
1955から継続した、MUDIMUが絶対に落としたくないBODYです。Factory Specifications自身も通常の2-Door Sedanとは別にUtility Sedanとして掲載しています。
1211と1211Bは、名前が似ているから同じ仕様として処理してはいけません。
1219 — 4-Door Sedan
1503。
6人乗り、4ドア、7-window。
150にも実用的な4-Door Sedanがきちんと残っています。
1263F — 150 2-Door Wagon
1529。
6人乗り、2ドアのall-steel Station Wagon。
1955から続く150 Handyman系のBODYです。後部はdrop gate＋lift gate構造。
Nomadばかりが1956 Chevrolet Wagonではありません。
この1263Fを残すことがMUDIMUでは重要です。
210 SERIES
1956で最もBODY variationが面白くなったのが210です。
Sedan、Club Coupe、2-door hardtop、4-door hardtop、2-door wagon、6人乗り4-door wagon、9人乗り4-door wagonまで揃います。
1011 — 2-Door Sedan
2102。
通常の6人乗り2-Door Sedanです。
1011A — Delray Club Coupe
2124。
こちらも6人乗り2ドアですが、Factory SpecificationsではClub Coupeとして独立しています。
1955と同じく、
2-Door Sedan ≠ Delray ≠ Sport Coupe
です。
全部「2ドアChevy」でまとめてはいけません。
1037系 — Sport Coupe
2154。
柱のない2-Door Hardtopです。
ここについて今回参照したFactory Specificationsのテキスト抽出には、210側にも「56-1037D」と出る箇所があります。Bel Airも1037Dなので、210 Sport CoupeのFisher Style suffixについては原本画像を再確認するまで確定扱いにしません。
MUDIMUではこういうところを都合よく直しません。
現時点：要原本確認。
1039 — Sport Sedan
2113。
これが1956の主役の一台です。
6人乗り、4ドア、5-windowのHardtop Sedan。Chevrolet Engineering Featuresでも1956年の新BODYとして紹介されています。
1955にはなかったBODYです。
1063F — 210 2-Door Wagon
2129。
6人乗り2-Door Station Wagon。
150の1263Fとともに、1956にも廉価・中級Seriesの2-Door Wagon文化が残っています。
1062F — 6-Passenger 4-Door Wagon
2109。
4ドア、7-window、6人乗り。
ここから1956の1062 FAMILYが面白くなります。
1062FC — 9-Passenger 4-Door Wagon
2119。
こちらは同じ210の4-Door Wagonでも9人乗り。
Chevroletは1956年に新しい9-passenger Station Wagonを追加したと説明しています。
つまり、
1062F＝6人
1062FC＝9人
です。
車名だけを眺めているより、Fisher Styleを追った方がBODYの枝分かれがはっきり見えてきます。
BEL AIR SERIES
Bel Airも1956年に大きく拡張されました。
1011D — 2-Door Sedan
2402。
Sport Coupeではありません。
Bピラーを持つ通常の2-Door Sedanです。
1019D — 4-Door Sedan
2403。
6人乗り、4ドア、7-windowのSedan。
1037D — Sport Coupe
2454。
Bel Airの2-Door Hardtop。
1955から続く、Chevroletを代表する華やかなBODYです。
1039D — Sport Sedan
2413。
1956新登場のBel Air 4-Door Hardtop。
210の1039に対してBel Airは1039D。
これで1956には、
1037系＝2-Door Hardtop
1039系＝4-Door Hardtop
という非常に分かりやすいHardtop FAMILYが成立します。
1067DTX — Convertible
2434。
5人乗り、2ドア、folding top。
Hardtopとは別の専用BODYとして追います。
1064DF — Nomad
2429。
6人乗り、2-Door Station Wagon。
Handymanとは別BODYです。
1956でも、
1263F
1063F
1064DF
という3種類の2-Door Wagonを並べて見る必要があります。
1062DFC — 9-Passenger Wagon
2419。
Bel Airの4ドア9人乗りStation Wagon。
210の1062FCに対して、Bel Airでは1062DFCとなります。
1956 WAGON BODY MAP
Wagonだけを抜き出すと、1956 Chevroletの面白さがさらに分かります。
| Series | Fisher Style | Doors | Seats |
|---|---|---|---|
| 150 | 1263F | 2 | 6 |
| 210 | 1063F | 2 | 6 |
| 210 | 1062F | 4 | 6 |
| 210 | 1062FC | 4 | 9 |
| Bel Air | 1064DF | 2 | 6 |
| Bel Air | 1062DFC | 4 | 9 |
Factory Specificationsでこの6種類を確認できます。
ここから二つの系譜が見えます。
2-Door Wagon
1263F → 150
1063F → 210
1064DF → Nomad
4-Door Wagon
1062F → 210 / 6-passenger
1062FC → 210 / 9-passenger
1062DFC → Bel Air / 9-passenger
1956 Wagonを「Nomadとその他」で説明してしまうと、この構造が全部消えてしまいます。
SEDAN DELIVERY — 1271
1508。
2人乗り、3ドア、3-windowのPanel Deliveryです。Factory SpecificationsではPassenger BODY群と同じModel Identification表に載っていますが、Engineering Featuresのモデル総数では19 models＋Sedan Deliveryとして別扱いです。
そして重要なのは、
Sedan Delivery ≠ 2-Door Wagon
です。
外見が似た実用Chevyでも、用途も後部BODYも違います。
1955から1956へ何が変わったのか
1956を理解する一番簡単な方法は、1955との差を見ることです。
新しく目立つのは、
1039 / 1039D — 4-Door Hardtop
そして、
1062FC / 1062DFC — 9-Passenger Wagon
です。
Chevrolet自身も、この2種類の新BODY STYLEを1956年の大きな変更として取り上げています。
一方で、
1211B Utility Sedan、
1263F・1063F Handyman系、
1011A Delray、
1064DF Nomad、
1271 Sedan Delivery、
といった既存のBODYも残りました。
つまり1956 Chevroletは、1955を捨てて作り直したのではありません。
1956 ChevroletはBODY体系を横へ広げた
1955年にChevroletは新しいBODY体系を作りました。
1956年は、その基本構造を利用しながら、
2ドアHardtopから4ドアHardtopへ。
6人乗りWagonから9人乗りWagonへ。
と用途を広げています。
しかし、その一方で3人乗りUtility Sedanも、2-Door Handymanも、Sedan Deliveryも残した。
だから1956 Chevroletは単なる「1955のフェイスリフト」ではありません。
1955年に作ったBODYの世界を、1956年は横へ広げた。
これがMUDIMUから見た1956 Chevroletです。
そして次の記事から、その枝を一本ずつ分解していきます。
この記事で確定した重要事項
A確認
- Passenger＝19モデル＋Sedan Delivery
- 1039＝210 Sport Sedan
- 1039D＝Bel Air Sport Sedan
- 1062F＝210 6-passenger Wagon
- 1062FC＝210 9-passenger Wagon
- 1062DFC＝Bel Air 9-passenger Wagon
- 1263F / 1063F / 1064DF＝3種類の2-Door Wagon
要再確認
- 210 Sport CoupeのFisher Style suffix。今回取得したFactory Specificationsのテキスト抽出ではBel Airと同じ1037D表記になっており、原本画像を確認するまで断定しません。
ここは資料サイトだから、この「？」もちゃんと残します。
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